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朋友们,咱今天的故事,得从上回书说起。
上回咱们聊到,加代用一个“大湾区智慧物流产业基金”的宏大构想,兵不血刃,化解了黄元华精心设计的“对赌陷阱”,更将昔日的对手,变成了新生态的盟友。这一战,打出了格局,打出了水平,让加代在深圳商界,从一个单纯的创业者,一跃成为了大伙儿都高看一眼的“生态构建者”。
然而,朋友们,您想啊,蛋糕要做大,就必然会动了那些守着旧蛋糕的人的奶酪。加代这个开放、共赢的“产业基金”,好比一艘大船要进港,可老码头上早就站满了人,你这新船要靠岸,能不挤着他们吗?
今天,咱们就聊聊,这艘大船起航前,碰上的第一股硬茬。
话说“产业基金”的倡议一经提出,就在深圳的运输行业里炸开了锅。黄元华的“华南物流”头一个响应,不少有眼光的资本和车队老板也跟着叫好。但偏偏有那么一股势力,嘴上说着支持,背地里下绊子。这股势力的头面人物,名叫马彪。
这马彪,算不上什么资本大鳄,但他手底下,却攥着深圳城中村区域最大的一支摩托车配送队。在那个“最后三公里”全靠人力的年代,马彪的这支队伍,就是无数商户的“腿”。他这人做事霸道,靠着给手下司机一点小恩小惠和所谓的“兄弟义气”,把这片区域的配送生意变成了他自家的“自留地”,价格他说了算,规矩他一个人定。
加代的“即时达”平台和“产业基金”要统一标准、提高效率,马彪这种“土皇帝”式的生意,自然就成了第一个要被“格式化”的对象。
加代起初想的是“和平收编”,派江林去和马彪谈,请他带着车队整体加入平台,成为基金扶持的第一批样板。可马彪压根不领情,他当着江林的面,把合作协议往桌上一扔,嘴里叼着烟,歪着头说:“什么狗屁基金?在我的地盘,就得守我的规矩!想从我碗里扒食吃,问过我手下这几百号兄弟没有?”
谈判,就这么崩了。
崩了就崩了吧,市场竞争,各凭本事。但加代低估了马彪的手段。从那天起,马彪开始用上了盘外招。他先是放风出去,说“即时达”平台抽成高、是外地人来抢饭碗;接着,又叫手下的人,在“即时达”平台下大量假单,然后集体取消,把平台的调度系统搅得一团糟;更有甚者,他们还在几个关键的商圈,故意围堵、别停“即时达”的配送员,制造摩擦。
一时间,平台差评率往上蹿,运力系统频频告警。那几天,加代办公室的灯就没熄过,他把自己关在里头,对着深圳地图和后台数据,烟一根接一根地抽,领着江林、左帅他们通宵找对策。连轴转的压力和火气,让他觉得胸口堵得慌,总有一口气喘不上来。
这天下午,又是一个熬了十几个钟头的会开完,加代站起来,想去接杯水。可他刚一迈步,就觉得屋子晃了一下,眼前发黑,身子一软就往地上倒。
“代哥!”
“加代!”
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